8月30日至9月5日，珠海港務火車裝車出港周效率達1360噸/小時，環(huán)比上升232噸/小時，創(chuàng)年內新高。

圖為火車出港

隨著“海鐵聯運”燃煤保供通道正式啟用，該公司積極采取多項措施，不斷提高火車裝車效率，全力保障出庫最大化。一是生產班組和鐵路公司緊密配合，提前制定裝車計劃，避開作業(yè)高峰期，不斷調整作業(yè)模式，采取同煤種不停流程作業(yè)方式，確保高效率裝車；二是改變取料作業(yè)原有模式，減少清垛，攢垛作業(yè)時間，確保取料作業(yè)高效；三是固定時間檢修裝車線設備，與鐵路公司商議制定固定檢修時間，減少火車待裝時間，設備始終處于正常運轉狀態(tài)，確保作業(yè)流程銜接緊密、高效運行。

圖為裝車